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多車企發布2月產銷數據 新能源“跳水”整體承壓

訪問量:02017-03-01 來源:中國汽車配件網時間:2017-03-13瀏覽:505

2月本就是汽車銷售淡季,今年的政策變化使得新能源汽車市場尤其寒冷。3月7日晚間,江淮汽車發布的產銷快報顯示,公司2月純電動乘用車產銷量分別為414輛、125輛,分別同比下滑69.29%、89.42%。這比1月江淮汽車生產6輛、銷售0輛的數據有所好轉,但仍顯示出新能源汽車市場的嚴寒。

除江淮汽車外,長安汽車和北京汽車等車企也在3月7日晚間發布了產銷報告。有市場人士表示,新年以來車市整體不熱,需注意渠道庫存連續超過警戒線背后的壓力。

新能源回暖要看二季度

中國汽車工業協會此前發布的數據顯示,受2017年補貼退坡以及目錄重審等因素,今年1月新能源汽車產銷分別為6889輛和5682輛,比上年同期分別下降69.1%和74.4%。消息稱,北京1月35款在售車型有中15款銷量為0,其中就包括知豆、比亞迪e5、江淮IEV等過往熱銷車型。

江淮新能源汽車銷售的轉好可能和北京2月出臺地方補貼的政策出臺有關。有車企相關負責人向e公司表示,目前僅北京在2月中旬確定了地方補助標準并出臺了當地的“小目錄”,其他區域的地方補貼政策尚未落地。國家補貼退坡、地方補貼空窗,加上去年發布的1-5批《新能源汽車推薦目錄》重審,都是影響新能源汽車市場的主要原因。

據悉,2017年新能源汽車國家補貼的降幅為20%,北京市地方補貼按照國家補貼額的50%確定具體額度,國補和地補的總額不得超過車輛售價的60%,最低僅為1萬元。算上國家補貼,北京市購買純電動汽車,目前最低補貼3萬元,最高補貼6.6萬元,相比2016年分別縮水2萬元和4.4萬元。

“多數新能源車企還處于政策消化期”,上述負責人表示,隨著近期第1、2批新能源車推廣目錄公布和印發《促進汽車動力電池產業發展行動方案》,二季度起新能源汽車市場將逐步回歸正常,全年行業仍會維持40%以上的高增長。

汽車工業協會副秘書長許艷華近期表示,“1月份我國新能源)汽車的銷售量下滑,估計2月份的數據也不樂觀,這在預料當中”。他認為降補可以促使新能源汽車行業進入一個切換調整期。汽車工業協會對今年的新能源汽車銷量預測為80萬輛,去年,我國新能源汽車銷量達到50.7萬輛,占新車銷售比例的1.8%。

近期券商發布的研報也均持“先抑后揚”的觀點。國信證券稱,隨著新能源汽車行業整頓的完成, 行業利空已出盡,利好將逐步兌現,進入了布局良機。而在產業層面上,包括國機汽車、北汽新能源在內的企業也都斥資加碼新能源汽車。

渠道庫存超警戒整體承壓

覆蓋了乘用車、商用車兩大板塊的江淮汽車,一定程度上能代表自主品牌車企境況。1-2月公司累計汽車產量下降19.70%至10.53萬臺;累計銷量為10.69萬臺,下降14.71%。

其中,受1.6L汽車購置稅減半優惠政策停止和產品迭代的因素,2月公司SUV產品銷售下降50.58%至12738輛;但中重卡則受益于經濟復蘇和治超加碼,中型貨車銷量大增484.33%至1268輛,重型貨車增加97.64%至6028輛。

3月7日晚間同時發布產銷數據的還包括長安汽車和北京汽車。其中長安汽車今年1-2月累計生產48.08萬臺,略低于去年同期48.74萬臺;累計銷售量為52.77萬輛;公司2月新能源汽車銷量為812輛,占比很小。

受益于旗下合資公司北汽奔馳、福建奔馳銷售大增,北京汽車整體保持增漲,但其自主品牌在上個月總計銷售了17422輛,同比下滑11.3%,1-2月銷售大幅同比下滑42.75%;新能源汽車累計總銷量同比下降41.82%。

稍早發布產銷數據的長城汽車和廣汽集團銷售情況較好,1~2月長城汽車共銷售汽車16.87萬輛,同比增加12.6%,其中去年年底上市的H2S 是公司SUV增長的主要動力。廣汽集團1-2月產量增長29.46%至27.38萬輛;銷量增長42.10%達到28.24萬輛。

其他車企中,吉利汽車2017年前兩個月總銷量達到19.16萬輛,較去年同期增長105%,海馬汽車1-2月銷量同比下降20.53%;產量下降12.31%。

比亞迪、上汽集團尚未公告2月產銷數據,行業協會也未發布相應統計。此前1月的數據是,國內市場汽車產銷分別完成237萬輛和252萬輛,產量比同比去年1月下降3.9%,銷量同比增長0.2%,整體處于疲軟狀態。如果考慮到1月份商用車銷量增速達到11.3%,占國內汽車產銷絕對主力的乘用車市場表現十分乏力。

值得注意的是,盡管從生產端看,大型車企2月產銷量看起來并不算差,但整體情況仍需要觀察。其中一個信號是目前經銷商的庫存連續超過警戒線,這意味著渠道存貨不少。

根據汽車流通協會的統計,今年1月份,汽車經銷商庫存預警指數為61.5%,環比2016年12月份的42.9%大幅攀升,并越過50%的警戒線;2月份,汽車經銷商庫存預警指數環比增長5.1%,達到66.6%,庫存預警指數創下近1年新高。

這也是近期“汽車下鄉”呼聲再起的原因。中國汽車流通協會稱,今年1月庫存沒有消化,2月整體形勢欠佳,3月庫存或將繼續增加。


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